Colnago Y1Rs DuraAce Di2 Enve SES4.5 - Hiilikuituinen maantiepyörä - 2026 - YUBC

Suunniteltu vastustamaan tuulta.

Tuulen voittamiseksi kehitetty Colnago Y1Rs on aerodynaamisen tehokkuuden ruumiillistuma. Tämä pyörä on suunniteltu tarjoamaan optimaalista suorituskykyä nopeimmissa kilpailuissa, ja siinä yhdistyvät huipputeknologia ja innovatiivinen muotoilu sprintereille ja irtiottoajajille. Ilmanvastusta dramaattisesti vähentävällä muotoilullaan, voimakkaimpiin sprintteihin optimoidulla jäykkyydellään sekä yllättävällä mukavuudellaan pitkillä matkoilla Y1Rs tarjoaa täydellisen tasapainon suorituskyvyn, tehokkuuden ja hallittavuuden välillä. 

Colnago Y1Rs:n ominaisuudet 

• Kevyt Colnago Y1Rs -hiilikuituinen runko
• Hiilikuituinen etuhaarukka integroidulla johdotuksella
• Jäykkä ja reagoiva
• Kapea etuosa
• Yksiosainen CC.Y1-hiilikuituinen ohjaamo
• Renkaat jopa 32 mm

Huippuluokan aerodynamiikka

Y1Rs-mallissa etupinta-ala on 19 % pienempi kuin V4Rs-mallissa, kiitos innovaatioiden, kuten WYND©-teknologialla varustetun CC.Y1-ohjaustankon ja kaarevan viistoputken. Nämä elementit minimoivat ilmanvastuksen ja optimoivat ilmavirtauksen kaikissa tuuliolosuhteissa.

Jäykkyyttä siellä missä sitä tarvitaan

Rungon rakenne on suunniteltu tarjoamaan 3,5 % suuremman jäykkyyden edeltäjämalliin verrattuna. Tämä takaa välittömän voimansiirron kovimmissakin kiristyksissä ja vertaansa vailla olevan reagointikyvyn.

CC.Y1-ohjaustanko WYND©-teknologialla

Ohjaustankossa on ”lokkisiipi”-muotoilu, joka minimoi ilmavirtauksen katkeamisen ja parantaa vakautta suurilla nopeuksilla. Kaikki tämä ilman kompromisseja jäykkyydessä, mikä tekee siitä ihanteellisen suorituskykyisimmille ajajille.

DEFY-satulatolpan solmu

Kaksinkertainen Y-liitos parantaa aerodynamiikkaa satulatolpan alueella ja vaimentaa tärinää paremmin, mikä lisää ajomukavuutta jäykkyyttä heikentämättä. Täydellinen pitkille irtiottoyrityksille ja kestävyysetapeille.

Tuulitunnelissa testatut tulokset

Todellisuutta vastaavissa olosuhteissa tehdyt testit osoittavat, että Y1R kuluttaa 20 wattia vähemmän kuin V4R 50 km/h:n nopeuden ylläpitämiseen. Tämä on merkittävä etu nopeissa kilpailuissa ja tuulisissa olosuhteissa.