Giant REVOLT ADVANCED SL 2 - Hiilikuituinen Gravel-Pyörä - 2027 - deep lagoon

Giantin kaikkien aikojen kevyin ja nopein gravel-maantiepyörä.

Uusi Revolt Advanced SL on suunniteltu kokonaisvaltaiseksi järjestelmäksi, joka tarjoaa kilpailuedun pitkillä ja vaativilla gravel-retkillä. Se yhdistää aerodynamiikan tehokkuuden sujuvaan ja tarkkaan ohjattavuuteen ja auttaa sinua pitämään vauhtia yllä, kun muut jäävät jälkeen.

Giant REVOLT ADVANCED SL 2 -hiilikuituinen gravel-pyörä

• Aerosystem-muotoilu – Koko runkosarja, haarukka ja ohjaamo sisältävät edistyksellisen aerodynaamisen putkimuotoilun, joka minimoi ilmavirtausten turbulenssin ja vähentää ilmanvastusta gravel-kilpailunopeuksilla 30–45 km/h. Jokainen profiili on optimoitu osana kokonaisjärjestelmää, eikä sitä tarkastella erillisenä.
• Advanced SL Composite – Giantin komposiittitehtaalla korkealaatuista raakahiiltä kudotaan yhteen käyttäen uusimpia teknisiä menetelmiä ja suunnittelutapoja. ”Continuous Fiber Technology” -tekniikka takaa lisälujuutta ja minimoi painon.
• Contact SLR XR – Yksiosainen aerodynaaminen ohjaamo painaa vain 295 g ja tarjoaa parannetun aerodynamiikan. Siinä on täysin integroitu kaapelireititys sekä ergonominen geometria, joka on optimoitu kaikkiin ajoasentoihin.
• Cadex Max GXR -pyöräjärjestelmä – Huippuluokan gravel-kilpapyörän vanteet, jotka perustuvat yksiosaisiin napa-pinnarakenteisiin, joiden vanteen syvyys on 50 mm, ja jotka on suunniteltu maksimaaliseen voimansiirtoon ja aerodynamiikkaan.
• Cadex GXR -renkaat – Kehitetty erityisesti erittäin intensiivisiin gravel-kilpailuihin. Niissä on nopeasti rullaava keskiprofiili, uudelleenmuotoillut olkapuolen nastat ja virtaviivainen runko, jotka parantavat aerodynamiikkaa, vähentävät vierintävastusta ja takaavat turvallisen pidon vaihtelevassa maastossa. Rullausvastus on pyörää kohden 3,03 wattia pienempi kuin CADEX GX 40 mm -renkaalla.
• Kilpailukäyttöön suunniteltu geometria – matalampi stack (557 mm verrattuna 586 mm:iin, koko M), pidempi reach (395 mm), jyrkempi satulaputken kulma (74,5° verrattuna 73,5°:een) sekä 1 033 mm:n akseliväli ja 433 mm:n takahaarukan alaputki asettavat ajajan aggressiiviseen, aerodynamiikkaan perustavaan kilpa-asentoon. Geometria on optimoitu vakauteen suurilla nopeuksilla, tarkkaan kaarreajoon irtosoralla ja turvalliseen laskemiseen.
• D-FUSE-teknologia – Erityisesti kehitetty D-muotoinen komposiittimateriaalista valmistettu satulatolppa vaimentaa tärinää ja pehmentää tien iskuja, mikä takaa pehmeän ja mukavan ajokokemuksen. 
• Overdrive – Parannetut, ylimitoitetut ohjauslaakerit ja kokonaan komposiittimateriaalista valmistettu OverDrive-ruotoputki takaavat haarukan suuremman etu- ja sivuttaisjäykkyyden – mikä johtaa tarkempaan ohjattavuuteen ja turvallisempaan ajotuntumaan kilpailunopeuksilla.

Giant REVOLT ADVANCED SL 2:n suorituskykytekijät

ULTRAKEVYTTÄ TEHOKKUUTTA | Uusi runko ja etuhaarukka on valmistettu käsityönä korkealaatuisesta Advanced SL -komposiittimateriaalista, mikä tekee tästä mallista kaikkien aikojen kevyimmän Revolt-mallin. Runko ja haarukka ovat 176 g kevyempiä kuin edellisen sukupolven Revolt Advanced Pro -mallissa, kun taas uusi Contact SLR XR Integrated -ohjaustanko, kevyempi pyöräsarja ja CADEX GXR 45 mm -renkaat tuovat painosäästöä yhteensä 288 g*. Pienempi paino ja leveämmät renkaat takaavat dynaamisemman ajokäyttäytymisen, nopeamman kiihtyvyyden ja paremman tehokkuuden mäkiä ylittäessä.

AERODYNAMISTA NOPEUTTA KOKO MATKAN AJAN | Aerodynamiikka kertyy useiden tuntien aikana. Revolt Advanced SL:n aerodynamiikka on optimoitu todellisiin gravel-kilpailunopeuksiin, jotka ovat 30–45 km/h, ja se vähentää runkoa, haarukkaa ja ohjaamoa koskevan ilmanvastuksen. Yhdessä uusien kiekkosettien ja renkaiden kanssa, jotka on suunniteltu yhtenä aerodynamiisena kokonaisuutena, järjestelmä vähentää kokonaisvastusta 18,99 wattia verrattuna edeltäjämalliin Revolt Advanced Pro. Pienempi ilmanvastus useiden tuntien ajan tarkoittaa vähemmän väsymystä, parempaa kestävyyttä ja mitattavissa olevia aikasäästöjä maaliviivalla.

KILPAILUGEOMETRIA | 557 mm:n stack-mitalla ja 395 mm:n reach-mitalla (koko M), jyrkemmällä 74,5°:n satulaputken kulmalla sekä 1 033 mm:n akselivälillä ja 433 mm:n takahaarukan alaputkella uusi Revolt Advanced SL asettaa ajajan aggressiiviseen, aerodynamiikkaan perustuvaan kilpa-asentoon. Eteenpäin suuntautunut, matala ja tehokas. Kilpailuvauhdissa irtonaisella alustalla se tuntuu nopealta, tarkalta ja hallitulta. Optimoitu 45 mm:n renkaille, joiden suurin maavara on 53 mm, se on suunniteltu erityisesti nykyaikaisiin gravel-kilpailuihin.