Giant REVOLT ADVANCED SL 0 - Hiilikuituinen Gravel-Pyörä - 2027 - rawcarbon/prismpearl

Giantin kaikkien aikojen kevyin ja nopein gravel-maantiepyörä.

Uusi Revolt Advanced SL on suunniteltu kokonaisvaltaiseksi järjestelmäksi, joka tarjoaa kilpailuedun pitkillä ja vaativilla gravel-retkillä. Se yhdistää aerodynamiikan tehokkuuden sulavaan ja tarkkaan ohjattavuuteen ja auttaa sinua pitämään vauhtia yllä, kun muut jäävät jälkeen.

Giant REVOLT ADVANCED SL 0 - hiilikuituinen gravel-pyörä

• Aerosystem-muotoilu – Koko runkosarja, haarukka ja ohjaamo sisältävät edistyksellisen aerodynaamisen putkimuotoilun, joka minimoi ilmavirtausten turbulenssin ja vähentää ilmanvastusta gravel-kilpailunopeuksilla 30–45 km/h. Jokainen profiili on optimoitu osana kokonaisjärjestelmää, eikä sitä tarkastella erillisenä.
• Advanced SL Composite – Giantin komposiittitehtaalla korkealaatuista raakakarbonia kudotaan yhteen käyttämällä uusimpia teknisiä menetelmiä ja suunnittelutekniikoita. ”Continuous Fiber Technology” -tekniikka takaa lisälujuutta ja minimoi painon.
• Contact SLR XR – Yksiosainen aerodynaaminen ohjaamo painaa vain 295 g ja tarjoaa parannetun aerodynamiikan. Siinä on täysin integroitu kaapelireititys sekä ergonominen geometria, joka on optimoitu kaikille ajuasennoille.
• Cadex Max GXR -pyöräjärjestelmä – Huippuluokan gravel-kilpapyörän vanteet, jotka perustuvat yksiosaisiin napa-pinnarakenneisiin, joiden vanteen syvyys on 50 mm, ja jotka on suunniteltu maksimaaliseen voimansiirtoon ja aerodynamiikkaan.
• Cadex GXR -renkaat – Kehitetty erityisesti erittäin intensiivisiin gravel-kilpailuihin. Niissä on nopeasti rullaava keskiprofiili, uudelleenmuotoillut olkapuolen nastat ja virtaviivainen runko, jotka parantavat aerodynamiikkaa, vähentävät vierintävastusta ja takaavat turvallisen pidon vaihtelevassa maastossa. Rullausvastus on pyörää kohden 3,03 wattia pienempi kuin CADEX GX 40 mm -renkaalla.
• Kilpailukäyttöön suunniteltu geometria – matalampi stack (557 mm verrattuna 586 mm:iin, koko M), pidempi reach (395 mm), jyrkempi satulaputken kulma (74,5° verrattuna 73,5°:een) sekä 1 033 mm:n akseliväli ja 433 mm:n takahaarukan alaputki asettavat ajajan aggressiiviseen, aerodynamiikalle sopivaan kilpa-asentoon. Geometria on optimoitu vakauteen suurilla nopeuksilla, tarkkaan kaarreajoon irtonaisella soralla sekä turvalliseen laskuun.
• D-FUSE-teknologia – Erityisesti kehitetty D-muotoinen komposiittimateriaalista valmistettu satulatolppa vaimentaa tärinää ja vaimentaa tien iskuja, mikä takaa pehmeän ja mukavan ajokokemuksen. 
• Overdrive – Parannetut, ylimitoitetut ohjauslaakerit ja täyskomposiitista valmistettu OverDrive-ruotoputki takaavat haarukan suuremman etu- ja sivuttaisjäykkyyden – mikä johtaa tarkempaan ohjauskäyttäytymiseen ja turvallisempaan ajotuntumaan kilpailunopeudella.

Suorituskykytekijät Giant REVOLT ADVANCED SL 0

ULTRAKEVYTTÄ TEHOKKUUTTA | Uusi runko ja etuhaarukka on valmistettu käsin korkealaatuisesta Advanced SL -komposiittimateriaalista, mikä tekee tästä mallista kaikkien aikojen kevyimmän Revoltin. Runko ja haarukka ovat 176 g kevyempiä kuin edellisen sukupolven Revolt Advanced Pro -mallissa, kun taas uusi Contact SLR XR Integrated -ohjaustanko, kevyempi pyöräjärjestelmä ja CADEX GXR 45 mm -renkaat tuovat painosäästöä yhteensä 288 g*. Pienempi paino ja leveämmät renkaat takaavat dynaamisemman ajettavuuden, nopeamman kiihtyvyyden ja paremman tehokkuuden mäkiä ylittäessä.

AERO-NOPEUS KOKO MATKAN AJAN | Aerodynamiikkaa kuvaa tehokkuus, joka kasautuu useiden tuntien aikana. Revolt Advanced SL:n aerodynamiikka on optimoitu todellisiin 30–45 km/h:n gravel-kilpailunopeuksiin ja vähentää ilmanvastusta runkoon, haarukkaan ja ohjaamoon. Yhdessä uusien kiekkosettien ja renkaiden kanssa, jotka on suunniteltu yhtenä aerodynamiisena kokonaisuutena, järjestelmä vähentää kokonaisvastusta 18,99 wattia edeltäjämalliin Revolt Advanced Proon verrattuna. Pienempi ilmanvastus useiden tuntien ajan tarkoittaa vähemmän väsymystä, parempaa kestävyyttä ja mitattavissa olevia aikasäästöjä maaliviivalla.

KILPA-GEOMETRIA | 557 mm:n stack-mitalla ja 395 mm:n reach-mitalla (koko M), jyrkemmällä 74,5°:n satulaputken kulmalla sekä 1 033 mm:n akselivälillä ja 433 mm:n takahaarukan alaputkella uusi Revolt Advanced SL asettaa ajajan aggressiiviseen, aerodynamiikalla varustettuun kilpa-asentoon. Eteenpäin suuntautunut, matala ja tehokas. Kilpailuvauhdissa irtonaisella alustalla se tuntuu nopealta, tarkalta ja hallitulta. Optimoitu 45 mm:n renkaille ja 53 mm:n maksimikulkuvälykselle, se on suunniteltu erityisesti nykyaikaisiin gravel-kilpailuihin.