Maxxis Minion DHX – Do It All & Everywhere
Maxxis Minion DHX on kehitetty vastaamaan nykyaikaisten alamäkipolkujen vaatimuksiin, ja se tarjoaa maksimaalisen pidon, hallittavuuden ja vakauden. Täysin uudistettu kulutuspintakuvio takaa tarkan ja ennustettavan ajokäyttäytymisen sekä sujuvan siirtymisen kallistuskulmiin ja herättää luottamusta jopa suurilla nopeuksilla ja raskaissa kuormitustilanteissa. Minion DHX -rengasta voidaan käyttää sekä etukiekossa että takakiekossa, ja se yhdistää DHR II:n rullausnopeuden ja jarrutuskyvyn entistä parempaan kaarreajovakauteen.
Maxxis Minion DHX -taitettava rengas
- kehitetty aggressiiviseen alamäkiajoon
- DHR II TR suojakotelo 2× 120 TPI
- 3C MaxxGrip seos takaa äärimmäisen pidon ja parhaat iskunvaimennusominaisuudet
- Tubeless Ready Lisää pitoa ja pienempi puhkeamisriski
Triple Compound (3C) | Renkaan tärkein komponentti on kulutuspinnan kumiseos. Maxxisin maastopyörille suunnitelluissa 3C-seoksissa käytetään kovempaa perusseosta ja sen päällä kahta asteittain pehmeämpää seosta, mikä takaa optimaalisen käsiteltävyyden kussakin käyttökohteessa. Sivupalat ovat aina pehmeämpiä kuin keskipalat. Jokaiselle käyttökohteelle käytetään erillisiä, yksilöllisesti optimoituja seoksia.
3C MaxxGrip | Kumiseos, joka on tehnyt MAXXIS-renkaista MTB-alamäkiajon kultaisen standardin. 3C MAXXGRIP tarjoaa äärimmäisen pidon ja erinomaisen iskunvaimennuksen, mikä takaa vertaansa vailla olevan pidon ja suorituskyvyn alamäkiajoissa.
Downhill Casing DH2 | Jatkuva kehitys edellisestä alamäkiajon renkaankuvusta. Nykypäivän alamäkiajon renkaiden vaatimuksiin räätälöity uusi DH-renkaankuvio tarjoaa tukevamman sivupinnan ja lisäsuojan sivupinnalle, samalla kun se tarjoaa joustavamman kulutuspinnan aiemman kaksinkertaisen 60 tpi -renkaankuvion sijaan käytetyn kaksinkertaisen 120 tpi -renkaankuvion ansiosta. Uusi DH-renkaankuvio erottuu edellisestä versiosta paremman vierintäsuorituskyvyn, parannetun pistosuojauksen ja saman painon ansiosta.
Tubeless Ready (TR) | Sisäkumittomilla renkailla on monia etuja. Ajo alhaisemmalla ilmanpaineella parantaa pitoa, ja vierintävastus on myös pienempi kuin sisärengasilla. Lisäksi puhkeamisriski pienenee merkittävästi, kun sisärengas sijaan käytetään tiivistysnestettä, sillä pienet reiät tiivistyvät välittömästi.