bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING Etukiekko - 32'' | Hiilikuitu | Clincher | 6-pulttinen | 15x110mm Boost

Kaikki puhuvat 32 tuumasta, ja Bike Ahead Compositesilla on juuri tähän trendiin sopiva pyöränvante.

BITURBO X 32 SAFEWING hyödyntää suuremman vanteen halkaisijan edut täydellisesti erityisen rakenteensa ansiosta. Todistetusti toimivan BITURBO-vanteen 32 tuuman versio ei ole pelkästään halkaisijaltaan suurempi. Se on optimoitu kauttaaltaan uutta kokoa varten. Siinä on erityinen hiilikuituinen kerrostus, joka yhdistää sivuttaisjäykkyyden ja ajomukavuuden. Polkeminen muuttuu tinkimättömästi eteenpäin suuntautuvaksi liikkeeksi, samalla kun tien epätasaisuudet suodatetaan pois. Toinen erikoisuus on patentoitu SAFEWING-vannen muotoilu. Se takaa renkaan täydellisen tuen ja suojaa renkaan runkoa vaurioilta läpimurtojen sattuessa pyöristettyjen vanneiden reunojen ansiosta. SAFEWING-muotoilu mahdollistaa ajon alhaisemmalla rengaspaineella. Tämä parantaa pitoa ja turvallisuutta.

Koska BITURBO-pyörä ei ole monokokkirakenteensa ansiosta jännittyneessä tilassa levossa, vannen alue voidaan rakentaa noin 30 prosenttia kevyemmäksi verrattuna pinnoitettuihin pyöriin. Ilman kompromisseja lujuudessa. Tämä takaa huippuluokan kiihtyvyyden. Perinteiset vanteet ovat alttiina valtavalle pinnojen jännitykselle ja ne on vahvistettava vastaavasti.

BITURBO X 32 SAFEWING on intensiivisen kehitystyön tulos. Jo kesällä 2025 bike ahead composites alkoi perehtyä perusteellisesti 32 tuuman aiheeseen. Aluksi puhtaasta uteliaisuudesta, mutta ensimmäisten testien jälkeen, jotka tehtiin erityisesti rakennetulla kokeellisella prototyyppipyörällä, lopulta vakaumuksesta. Pyörän rullausominaisuudet ja pito olivat selvästi paremmat kuin 29 tuuman pyörissä. Ainakin testaajien ajokokemuksen mukaan. Saadakseen tarkkoja lukuja 29- ja 32-tuumien välisestä erosta he tekivät yhdessä Ride Better Bikesin testausasiantuntijoiden kanssa laajan tutkimuksen. Kokeellinen prototyyppi mahdollisti täydellisen vertailun. Sama pyörä, kaksi rengaskokoa. Jopa rengasmalli oli sama. Käytössä olivat Maxxis Aspen 29x2,4 ja Maxxis Aspen 32x2,4.

Testissä mitattiin muun muassa kiihtyvyysarvoja testipenkillä ja määritettiin ajomukavuuden erot tärisevällä radalla kiihtyvyysantureiden avulla. Sen jälkeen suoritettu testi segmentteihin jaetulla kilparadalla toi esiin mielenkiintoisia havaintoja. 32-tuumaisilla pyörillä saavutettu huonompi kiihtyvyys tasoittuu lähes kokonaan paremmalla pidolla ylämäessä. Alaspäin suuntautuvalla polkureitillä suuret pyörät olivat ylivoimaisia. Jäykkäperäinen pyörä oli 32-tuumaisilla pyörillä selvästi nopeampi kuin 29-tuumainen kokoonpano. Se kävi tasaväkisen kilpailun 29-tuumaisen täysjousitettujen pyörien kanssa, joka toimi vertailukohteena kaikissa testeissä.

Valmistajana bike ahead composites pystyy reagoimaan nopeasti trendeihin. Jokainen vaihe tapahtuu saman katon alla, kehityksestä 3D-tulostukseen, prototyyppien rakentamiseen ja lopulliseen valmistukseen. Juuri tämän ansiosta BITURBO X 32 SAFEWING saatiin sarjatuotantoon lyhyessä ajassa.

bike ahead compositesin BITURBO X 32 SAFEWING -etukiekon tekniset tiedot

• Kuusipinnainen monokokkirakenne: Valmistettu yhtenä kappaleena
• Kevyt, sivuttaisjäykkä, mukava. Ei lainkaan jännitystä lepotilassa, minkä vuoksi vanteen alue on noin 30 prosenttia kevyempi kuin perinteisissä pinnoilla varustetuissa pyörissä
• Vanne, jossa on patentoitu SAFEWING-muotoilu: Litteä profiili ja pyöristetyt olkapäät tukevat renkaita täydellisesti ja suojaavat rungon vaurioilta lävistyksissä
• Korkea mukavuus: Erityinen hiilikuituinen kerrostus takaa hyvän sivuttaisjäykkyyden. Samalla vanne suodattaa tien epätasaisuudet
• Erikoisnavat, joissa on DT Swiss -teknologia
• Akselistandardi: Etukiekko: 15x110 mm
• Aito hiilikuituinen ulkonäkö: Maalattomat, naarmuuntumattomat pinnat säästävät painoa ja antavat pyörälle tyylikkään, hohtavan ulkonäön
• Sallittu kuljettajan paino: 115 kiloa (kuljettaja ja matkatavarat) – ASTM3

toimituksen sisältö:

• bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING etukiekko
• tubeless-venttiili