Spark RC SL yhdistää huippuluokan hiilikuitu-teknologian poikkeuksellisen korkeaan integraatioasteeseen ja tarkasti viritettyyn kokonaisrakenteeseen. Kehitystyön tavoitteena oli luoda krossipyörä, joka asettaa uudet standardit nopeuden suhteen sekä nousuissa että laskuissa. Tämän saavuttamiseksi jousituksen liikealuetta optimoitiin, geometriaa hienosäädettiin ja huippu-urheilijoiden asiantuntemusta hyödynnettiin johdonmukaisesti suunnittelussa. Tuloksena on erittäin suorituskykyinen pyörä, joka yhdistää tehokkuuden nousuissa maksimaaliseen hallittavuuteen ja nopeuteen vaativilla poluilla.
Jousitusjärjestelmän keskeinen vaatimus on suora voimansiirto. Tehottomat liikkeet, erityisesti iskunvaimennussuuntaan nähden kohtisuorat sivuttaisvoimat, heikentävät järjestelmän tehokkuutta.
Iskunvaimennuksen integroiminen runkoon vähentää näitä vaikutuksia. Iskunvaimennuksen ympärillä oleva rakenne ja trunnion-kiinnityksen käyttö lisäävät jäykkyyttä ja minimoivat ei-toivotut liikkeet. Lisäksi suurempi laakeri satulaputken kääntöpisteessä mahdollistaa vahvistetun runkorakenteen ja siten entistä suuremman tehokkuuden voimansiirrossa.
Integroitu rakenne mahdollistaa myös iskunvaimennimen sijoittamisen syvemmälle runkoon. Tämä madaltaa painopistettä, parantaa käsiteltävyyttä ja lisää ajovakautta. Samalla iskunvaimennin pysyy täysin suojattuna ulkoisilta vaikutuksilta, mikä takaa suorituskyvyn säilymisen myös epäsuotuisissa olosuhteissa.
Spark RC on varustettu innovatiivisella
Iskunvaimennukseen pääsee kätevästi keskiöalueen huoltoluukun kautta. Tämä mahdollistaa rebound-, kompressio- ja ilmanpaineen säätämisen nopeasti ja helposti. Samalla se yksinkertaistaa merkittävästi TwinLoc-jousitusjärjestelmän kaapelin asennusta tai vaihtoa. Tuloksena on erityisen huoltoystävällinen ratkaisu, joka mahdollistaa tarkat säädöt ja säästää aikaa.
Spark on varustettu Syncrosin uudistuneella Fraser iC Combo -mallilla. Se on kehitetty muun muassa ratkaisemaan kaapeleiden monimutkainen integrointi tyylikkäästi. Ohjaamo on suunniteltu siten, että kaapelit kulkevat ohjaustankon alla ja ohjainkannattimen sivua pitkin, ennen kuin ne reititetään näkymättömästi ohjainlaakerin läpi integroitujen muovikomponenttien kautta. Tuloksena on siisti, minimalistinen ulkonäkö, joka estää kaapeleiden taittumisen tai vääntymisen.
Sparkissa ohjauskulmaa voidaan säätää 0,6° joko loivemmaksi tai jyrkemmäksi. Säätö ei vaadi kaapeleiden lyhentämistä eikä jarrujen ilmausta. Muutos tehdään yksinkertaisesti irrottamalla ohjaustanko, kääntämällä ohjainlaakeri 180° ja asentamalla ohjaustanko takaisin paikalleen.
Takana oleva, hyväksi todettu työkalu on kehitetty entisestään, ja se on ollut pyörän vakiovarusteena jo vuosia. Se yhdistää useita toimintoja kompaktiksi monitoimityökaluksi, jossa on T25-, T30- ja 6 mm:n kuusiokoloavaimet. Näiden kolmen kokoisen työkalun avulla akselit ja lähes kaikki pyörän tärkeät ruuviliitokset voidaan säätää tai kiristää nopeasti ja helposti – kätevää matkoilla ja jokapäiväisessä käytössä.
| Tuotenimi: | SCOTT SPARK RC SL - Hiilikuituinen maastopyörä - 2025 - martin green |
| Valmistaja: | SCOTT Bikes |
| Tuotenumero: | SCB769030 |
| toiminta: | Pyöräily |
| sukupuoli: | Miehet |
| materiaali: | Hiilikuitu |
| käyttö pyöräurheilu: | MTB, CC (Cross Country) |
| keskiöt: | DT Swiss 240 | Ratchet EXP |
| pinnat: | Carbon |
| vanteet: | Carbon | Tubeless Ready | 30-622 |
| ketju: | SRAM CN XX SL Eagle Transmission |
| rataspakka: | SRAM XX SL Eagle XS 1299 Transmission |
| vaihtaja: | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| takavaihteenvaihtaja: | SRAM XX SL Eagle AXS Transmission |
| keskiölaakerit: | SRAM DUB PF 92 MTB |
| etuhammasratassuhde: | 34 |
| kampisarja: | SRAM XX SL Eagle AXS Transmission | Carbon | Power Meter |
| jarrut: | SRAM Motive Ultimate | 180/160mm |
| renkaat: | Syncros Silverton SL2 |
| satulatolppamalli: | Rock Shox Reverb AXS |
| satula: | Syncros Belcarra SL 1.0 |
| ohjaustanko: | Syncros Fraser iC SL XC Carbon |
| ohjainkannatin: | Syncros Fraser iC SL XC Carbon |
| haarukka: | RockShox SID Ultimate | Flight Attendant | FA Race Day | 44mm Offset |
| ohjauslaakeri: | Syncros - Acros | +/- 0.6° |
| runko: | Spark RC Carbon HMX SL | |
| vaihdejärjestelmä (valmistaja): | SRAM |
| välityssuhde: | 10-52 |
| vaihteen käyttö: | Ketju - sähköinen |
| jarrutyyppi: | Levyjarru |
| pyörän koko: | 29" (622mm) |
| pyörän erikoisvarusteet: | SRAM Powermeter |
| gripit: | Syncros Performance XC |
| iskunvaimennin: | RockShox SIDLuxe Ultimate | Flight Attendant | Solo Air | 120mm |
| satulatolppa: | Dropper-tolppa |
| Takakolmio: | Jousitettu |
| haarukan joustovara: | 120 mm |
| renkaat: | Maxxis Rekon Race | EXO | Tubeless Ready | 29x2.40" |
| järjestelmän enimmäispaino: | 120kg |
| jarrujen käyttö: | Hydraulinen |
| Vuosimalli: | 2025 |
| Väri: | Musta |
| haarukan rakenne: | Perinteinen joustohaarukka |
| Paino: | 10700g |
| valmistajan tuotekoodi: | 425324 |
| kaapelin reititys: | täysin integroitu |
| Painon lähde: | Valmistaja |
| Tuotesarja: | SCOTT - Spark |
| vaihteiden lukumäärä: | 1 x 12 |
| Rungon Muoto: | Timantti |
| GTIN: | 7616185218784, 7616185218791, 7616185218814 |