Basso SV - Ultegra Di2 / Fulcrum Wind 42 - Hiilikuituinen maantiepyörä - 2026 - pure black

Basso SV - Sempre Veloce

Sempre Veloce on johdettu latinankielisestä ilmaisusta ”semper velocem” ja tarkoittaa ”aina nopea”. Tämä filosofia edustaa aerodynamiikan, pienen paino ja tarkan ohjattavuuden johdonmukaista yhdistämistä korkeaan mukavuuteen ja monipuolisiin säätömahdollisuuksiin.

Konseptilla on selkeä tavoite: jokaisen pyöräilijän tulee pystyä hyödyntämään henkilökohtainen suorituskykynsä täysimääräisesti – ajotyylistä tai käyttötarkoituksesta riippumatta. Kaikkien ominaisuuksien tasapainoinen sovitus luo pyörän, jossa tehokkuus, ajettavuus ja pitkän matkan mukavuus yhdistyvät täydellisessä harmoniassa.

Kohokohdat Basso SV - Ultegra Di2

• Torayca-hiilikuituinen runko ja etuhaarukka
• edistyksellinen geometria ja ergonominen muotoilu
• Shimano Ultegra Di2 2x12-vaihteisto
• Continental GP5000 -renkaat
• Fulcrum Wind 42 -hiilikuituvanteiden kiekkosetti
• Fuga-ohjaustanko ja -ohjainkannatin hiilikuitusta

Yksityiskohdat Basso SV

Pyörä, jolla on selkeä painopiste

30 vuoden hiilikuitu-kokemuksen tuloksena syntynyt SV yhdistää innovaation ja kuljettajalle räätälöidyn muotoilun. Yhteistyössä johtavan pyörän sovituskeskuksen 4Performance kanssa se tarjoaa vertaansa vailla olevat mukautusmahdollisuudet ja tarkkuuden.

Kevyt, jäykkä ja reagoiva – SV tarjoaa poikkeuksellisen voimanvälityksen ja tarkan hallittavuuden kaikille, jotka vaativat parasta.

Kevyt rakenne

Torayca-hiilikuituista valmistettu malli tarjoaa optimaalisen yhdistelmän jäykkyyttä, käsiteltävyyttä ja keveyttä. Verrattuna muihin malleihin sekä keskiölaakerin että emäputken (HT) jäykkyyttä on parannettu merkittävästi, kun taas takahaarukan jäykkyys on pidetty samana. Keskiölaakerin leveys tarjoaa täydellisen perustan, kun taas ohjausputken muotoilu parantaa ohjauksen tarkkuutta entisestään, erityisesti suurilla nopeuksilla ja vääntömomenteilla.

Aerodynamiikkaan liittyvä tehokkuus

Basso SV on kehitetty selkeällä tavoitteella vähentää ilmanvastusta merkittävästi ja parantaa tehokkuutta suurilla nopeuksilla. Aerodynamiikan uudistuksen keskiössä oli etupinnan johdonmukainen pienentäminen, jota voitiin vähentää verrattuna Diamante SV:hen. Tämä tarjoaa mitattavia etuja nopeissa osuuksissa ja pitkillä ajomatkoilla.

Etukiekon sijainti viistoputkeen nähden minimoi ilman pyörteilyä etuosassa ja on sovitettu erityisesti 28–35 mm:n renkaiden leveyksiin. Näin Basso SV yhdistää modernin renkaanvaran ja korkean aerodynamiikan tehokkuuden.

Konseptia täydentää kaikkien putkien poikkileikkauksissa käytetty yhtenäinen pisaranmuotoinen profiili, joka ohjaa ilmavirran siististi runkon ympäri ja vähentää vastusta entisestään. Tuloksena on maantiepyörä, joka vakuuttaa tiellä sujuvalla ajettavuudella, tarkalla ohjattavuudella ja tuntuvilla nopeusetuilla.