Basso SV - Ultegra Di2 / ARC 1100 - Hiilikuituinen maantiepyörä - 2026 - viola galaxy

Basso SV - Sempre Veloce

Sempre Veloce on peräisin latinankielisestä lauseesta ”semper velocem”, joka tarkoittaa ”aina nopea”. Tämä filosofia ilmentää aerodynamiikan, pienen paino ja tarkan ohjattavuuden saumatonta yhdistämistä korkeaan mukavuuteen ja monipuolisiin säätömahdollisuuksiin.

Konseptilla on selkeä tavoite: mahdollistaa jokaiselle pyöräilijälle henkilökohtaisen huippusuorituskyvyn saavuttaminen – ajotyylistä tai käyttötarkoituksesta riippumatta. Kaikkien ominaisuuksien tasapainoinen viritys tuottaa pyörän, jossa tehokkuus, ajettavuus ja pitkän matkan mukavuus yhdistyvät täydellisessä harmoniassa.

Kohokohdat Basso SV - Ultegra Di2

• Torayca-hiilikuitusta valmistettu runko ja etuhaarukka
• Edistyksellinen geometria ja ergonominen muotoilu
• Shimano Ultegra Di2 2x12-vaihteinen voimansiirto 
• Continental GP5000 -renkaat
• DT Swiss Arc 1100 -hiilikuitu-kiekkosetti
• Fuga-hiilikuituinen ohjaustanko-ohjainkannatin

Tiedot Basso SV

Pyörä, jolla on selkeä painopiste

30 vuoden hiilikuituasiantuntemuksen tuloksena syntynyt SV yhdistää innovaation ja pyöräilijälähtöisen suunnittelun. Yhteistyössä johtavan pyörän sovituskeskuksen 4Performance kanssa se tarjoaa vertaansa vailla olevat räätälöintimahdollisuudet ja tarkkuuden.

Kevyt, jäykkä ja reagoiva – SV tarjoaa poikkeuksellisen tehonsiirron ja tarkan hallittavuuden niille, jotka vaativat parasta.

Kevyt rakenne

Torayca-hiilikuitusta valmistettu malli tarjoaa optimaalisen yhdistelmän jäykkyyttä, käsiteltävyyttä ja keveyttä. Verrattuna muihin malleihin sekä keskiölaakerin että emäputken (HT) jäykkyyttä on parannettu merkittävästi, kun taas takakolmioon kohdistuva jäykkyys on säilytetty tasaisella tasolla. Leveä keskiö tarjoaa täydellisen perustan, kun taas emäputken muotoilu parantaa ohjauksen tarkkuutta entisestään, erityisesti suurilla nopeuksilla ja suurella vääntömomentilla.

Aerodynamiikkaan liittyvä tehokkuus

Basso SV on kehitetty selkeällä tavoitteella vähentää ilmanvastusta merkittävästi ja lisätä tehokkuutta suurilla nopeuksilla. Aerodynamiikan uudistuksen ytimessä oli etupinnan johdonmukainen pienentäminen, joka on pienentynyt verrattuna Diamante SV:hen. Tämä tarjoaa mitattavia etuja nopeilla osuuksilla ja pitkillä ajomatkoilla.

Etukiekon sijainti suhteessa viistoputkeen minimoi ilman turbulenssin etupuolella ja on räätälöity erityisesti 28–35 mm:n renkaiden leveyden mukaan. Näin ollen Basso SV yhdistää modernin rengastilan ja korkean aerodynamiikan tehokkuuden.

Suunnittelua täydentää kaikissa putkien poikkileikkauksissa yhtenäinen pisaranmuotoinen profiili, joka ohjaa ilmavirran siististi runkon pitkin ja vähentää ilmanvastusta entisestään. Tuloksena on maantiepyörä, joka vakuuttaa tiellä sujuvalla ajettavuudella, tarkalla ohjattavuudella ja huomattavilla nopeusetuilla.