Fizik Vento Argo R1 Light Regular Satula - 150mm

VENTO ARGO R1 LIGHT on suorituskykyinen kilpapyörän satula, jonka lyhyt nokka parantaa vakautta ja mahdollistaa aggressiivisemman, aerodynamiikan mukaisen istuma-asennon – yhdistettynä kevyeen EVA-pehmusteeseen ja kevyeen hiilikuituun.

Argo R1 Light on edistyksellinen lyhytkärkinen satula, joka on kehitetty parantamaan vakautta ja vähentämään samalla pehmytkudosten painetta erilaisissa ajotilanteissa – jopa aggressiivisissa, aerodynamiikalla määriteltyinä ajoasennoissa. Argo R1 Light yhdistää mukavuuden ja kilpailukäyttöön sopivan suorituskyvyn suurella keskellä olevalla aukolla, kevyällä EVA-pehmusteella, hiilikuitu-kiskolla ja hiilikuitulla vahvistetulla nailonkuorella.

Fizik Vento Argo R1 Light -satulan ominaisuudet:

R1 Light -rakenne
Kevyeksi ja suorituskykyiseksi ajamiseksi suunniteltu R1 Light -rakenne yhdistää hiilikuitulla vahvistetun nailonkuoren ja erittäin jäykät hiilikuituiset kiskot, mikä takaa reagoivan ja kevyen alustan. Ruiskutettu EVA-pehmuste tarjoaa matalaprofiilisen, reagoivan iskunvaimennuksen, joka takaa mukavuuden ja tuen ilman, että ergonominen muoto kärsii tai paksuus kasvaa. Tuloksena on satula, joka vähentää painoa ilman kompromisseja – ihanteellinen pitkiä, nopeita päiviä satulassa varten.

Kilpailukäyttöön sopiva tuki
Argo on monipuolisin satulamallimme, ja jokainen versio on räätälöity erilaisille ajotyyleille. Kilpailuvaihtoehtona Vento Argo on suunniteltu moderneille maantiepyörille, joilla on aggressiivinen geometria. Suunnittelun kohdennettu muoto auttaa pyöräilijöitä saavuttamaan paremman istuma-asennon, koska madallettu satulan kärki tukee häpyluun haaraa, kun lantio kääntyy eteenpäin voiman siirtämiseksi tai aerodynamiikalle sopivamman asennon saavuttamiseksi.

Lyhyt kärki takaa vakauden ja paineen helpotuksen
Kun perinteinen satulan muoto saa pyöräilijät vaihtamaan asentoaan usein paremman vipuvoiman saavuttamiseksi, Argo tuo heidät vakaampaan asentoon, mikä takaa paremman vakauden ja painon jakautumisen. Vento Argon lyhyt pituus mahdollistaa ajajan istua kauempana edessä ilman, että herkille alueille kohdistuu liiallista painetta. Siinä on myös ergonominen syvennys, joka on kehitetty yksityiskohtaisten paineanalyysien ja lääketieteen asiantuntijoiden antaman palautteen avulla.